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世界航天十大趣闻(世界航天十大趣闻排名)
   

世界航天十大趣闻(世界航天十大趣闻排名)

世界航天十大趣闻(世界航天十大趣闻排名)

本文目录一览:

  • 1、2017年全球十大航天新闻有哪些?
  • 2、2017世界航天十大事件有哪些?
  • 3、关于航空航天的知识,趣闻。
  • 4、航天员在太空中有哪些趣事
  • 5、人类航天史上有什么趣闻?

2017年全球十大航天新闻有哪些?

2017年12月28日,由空间瞭望智库、《国际太空》和《卫星应用》杂志,以及“中国太空网”官方微信联合组织的2017年全球十大航天新闻和中国十大航天新闻评选揭晓。本次评选通过“中国太空网”官方微信进行了公众投票,并邀请了王希季、闵桂荣、戚发轫、叶培建等院士及其他数十位著名航天专家投票。综合参考院士、专家和公众的投票结果,最终确定了入选的十大新闻。“天舟-1飞行任务圆满成功,中国空间实验室阶段任务全面胜利”和“北斗-3双星首发成功,中国‘北斗’步入全球组网新时代”成为2017年的热点,同时入选全球十大航天新闻和中国十大航天新闻。1. 印度“一箭104星”发射创世界纪录2017年2月15日,印度在萨迪什?达万航天中心(SDSC)成功利用极轨卫星运载火箭-XL(PSLV-XL)将1颗印度制图卫星-2D(CartoSat-2D)和103颗小卫星送入太阳同步轨道,将印度“一箭20星”的本国纪录和俄罗斯“一箭37星”的世界纪录一举提升到“一箭104星”

2. NASA发现土卫二具备生命所需基本条件2017年4月14日,美国国家航空航天局(NASA)宣布发现土卫二上具备生命所需的全部条件。NASA通过“卡西尼”土星探测器的长期探测以及“哈勃空间望远镜”的远距离天文观测,确认了土卫二冰盖下存在全球性海洋、热液循环以及氢、二氧化碳等物质,具备了生命所需的基本条件——水、基本化学物质和热源。NASA认为土卫二是太阳系中最可能存在生命的天体之一。

3. 美国举行首次“太空军旗”实兵演习2017年4月17日至20日,美国空军航天司令部在波音公司幻影工厂的虚拟战争中心举行了“太空军旗17-1”演习,这是美军首次针对空间对抗开展的航天部队实兵演习,以磨练航天部队的作战技能和攻防能力,检验新近实施的以空间攻防为主要内容的高级训练成果。8月25日又完成了“太空军旗17-2”演习,形成了每年2次的制度化安排。

4. 美国卫讯-2卫星刷新单星通信容量纪录2017年6月1日,美国卫讯-2(Viasat-2)卫星发射成功,采用多点波束和频率复用等技术,最大通信容量达300Gbit/s,是迄今部署运行的单星容量最大的卫星系统。随着互联网服务、移动宽带接入等需求的不断增长,高通量卫星(HTS)已成为通信卫星领域发展最快、潜力最大的一类系统,引领行业发展新趋向。

5. QB50国际合作项目成功实施2017年6月23日,QB50项目第2批8颗卫星搭乘印度极轨卫星运载火箭-XL成功进入太阳同步轨道,QB50科学卫星部署正式完成。该项目开展了迄今最大规模的地球大气低热层多点原位探测项目,由欧盟于2011年主导发起,国际上15家机构合作实施,来自23个国家的40余所大学、研究机构和公司参与了卫星研制工作,成为航天国际合作新典范。

6. 美国太空探索技术公司首次实现货运飞船加压舱重复使用2017年7月4日,美国太空探索技术公司(SpaceX)执行第11次“商业补给服务”(CRS)合同任务的“龙”(Dragon)飞船成功返回地球。执行本次任务的“龙”飞船曾于2014年9月发射,与“国际空间站”(ISS)对接停留34天后返回地球。本次任务的成功标志着航天史上首次实现货运飞船加压舱的重复使用,可大幅降低任务成本,提高发射频次。

7. 天舟-1飞行任务圆满成功,中国空间实验室阶段任务全面胜利2017年4月20日,中国第一艘货运飞船天舟-1由长征-7遥二新一代中型运载火箭发射升空。截至9月,天舟-1与天宫-2空间实验室开展了一系列任务,成功验证了空间站货物补给、推进剂在轨补加、自主快速交会对接等关键技术。天舟-1飞行任务取得圆满成功,标志着中国载人航天工程第二步胜利完成。

8. 北斗-3双星首发成功,中国“北斗”步入全球组网新时代2017年11月5日,中国在西昌卫星发射中心用长征-3B运载火箭,以“一箭双星”方式成功发射第24、25颗“北斗”导航卫星。本次发射的卫星是中国北斗-3第1、2颗组网卫星,开启了“北斗”卫星导航系统全球组网的新时代,“北斗”卫星导航系统“三步走”发展战略进入“最后一步”。

9. 美国重启“重返月球”计划2017年12月12日,美国总统特朗普签署航天政策令,重新启动“重返月球”计划。该计划由今年重建的美国国家航天委员会领导制定,将采取政府和社会资本合作以及国际合作的方式,以月球为“踏板”进行深空探索活动,最终目标是实现载人火星探索。美国空间探索重心的重大变革将对全球空间探索活动产生重大影响。

10. “下一代铱星”移动通信卫星系统开始部署2017年12月23日,铱星公司成功发射了第4批“下一代铱星”(Iridium NEXT),全年共完成40颗卫星的部署工作,进一步推动其低轨移动通信星座更新换代。近年来,国外低轨通信星座领域发展如火如荼,目前提出的星座计划已超过30个,将重塑卫星通信行业的整体格局,对传统卫星研制、发射和应用服务模式产生重大影响。

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2017世界航天十大事件有哪些?

先来个列举,一共有这些:

重返月球、登陆火星,这回要玩真的了?

Space-X火力全开!

军事卫星竞争进入新时代

卡西尼号的华丽谢幕

高通量通信时代已经到来

世界纪录:印度一箭104星

开普勒惊天发现:人类是否唯一?

不死老兵联盟U火箭的“英雄谢幕”

伽利略和北斗全面挑战GPS

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铱星系统绝地重生!

57年5月15日,人类历史上首枚洲际导弹R7在苏联境内升空。在仅仅4个多月后,这种洲际导弹就被改装为人类历史上第一种火箭并将第一颗卫星送入太空。这次事件极大震撼了东西方阵营,成为20世纪历史上重大事件之一,它的一个直接后果是东西方阵营的太空竞赛揭开大幕。

到2017年,人类航天已经走过了整整60年。经过早期50-60年代疯狂的军备竞赛、70年代的近地空间竞争、80年代的偃旗息鼓、90年代的苏联覆灭和美国绝对制霸,21世纪的人类航天则迎来了百花齐放的最好时代,而2017是个不平凡的一年。

10. 铱星系统绝地重生!

1990年,发展到如日中天的摩托罗拉公司提出了超越那个年代理解的铱星卫星移动通信系统计划,预计发射共计77颗卫星,进入7个780千米高的极轨轨道,为全球任何地点的用户提供直接卫星通信。

铱星的说法也来自于77,这正好是铱元素的核外电子数(实际上只发了66颗,但依然沿用此名字)。摩托罗拉为此投入巨资,以至于在1996-1998年短短3年时间内,所有卫星布网完毕并于1998年11月投入运营。

然而,成立之时却赶上美国基于地面基站的移动通讯服务大肆占领各种市场,席卷全球,质量更好、更加稳定的铱星项目却由于昂贵的造价而失去竞争力被很快淘汰,仅仅在投入运营后半年,这个巨大的个人卫星通讯系统就因为无法盈利被迫破产,摩托罗拉从此陷入巨大危机。

一个跨时代的领先技术,在市场面前败下阵来。

新一代铱星将实现全球全天候个人无障碍通信,完全摆脱地面基站

铱星在技术和性价比之间大幅度超越了彼时美国军方造价高达160亿美元的MILSTAR同类系统,相比而言铱星的成本仅是其五分之一。因此,在21世纪初,美国军方开始转向使用铱星系统作为地面军事单位的通信方式,铱星迎来重大转机。到了2015年,铱星已经有了4亿美元的营业额,利润也超过了700万美元,可谓起死回生。

而在2017年,铱星新一代系统正式开始组网,卷土而来,它的再次建设不仅带来了技术的巨大进步,从能力上也将直接挑战传统的移动运营商,依靠地面基站服务的移动通信将会受到大规模冲击,这可能直接颠覆每个人的手机终端。

新的铱星系统建设速度依然极为夸张:1月14日,一箭十星;6月25日,一箭十星;10月9日,一箭十星;12月23日,一箭十星。这些全部由Space-X公司的猎鹰九号火箭发射完毕,且实现了火箭一级回收和再次使用。预计2018年初,新一代铱星系统将会建立完毕。

铱星的死而复生速度之快让人震惊,它能否成为商业航天里又一个划时代的丰碑,我们拭目以待。

9.伽利略和北斗全面挑战GPS

垄断了人类卫星导航终端长达23年的GPS系统再次迎来了挑战,不同于十几年前苏联/俄罗斯的格洛纳斯系统后来逐渐衰落,这次它的对手更加强劲。分别是我国的第三代北斗卫星导航系统和欧洲的伽利略系统,二者所属国家/地区都有巨大的经济体量和潜在用户数量,这将会直接撼动GPS系统的地位。

中国在建的北斗系统

目前,中国已经发射了25颗卫星,距离35颗的建设目标仅差两年;欧洲也在12月12日的一箭四星之后实现了22颗的组网。这意味着世界卫星导航市场格局将会重写,而拥有自主军民两用系统的中国和欧洲,将会完全摆脱对GPS系统的依赖,在军事、经济和商业方面具有更大的进步空间。

8.不死老兵联盟U火箭的“英雄谢幕”

联盟系列火箭(Soyuz)是苏联R7导弹改装而来的人类第一个火箭家族,也是有史以来最成功的火箭家族,它的总共发射次数达到了惊人的1871次,占据了世界航天火箭发射的30%以上,遥遥领先于任何一个其他的火箭家族。

联盟U火箭发射起飞瞬间

而作为其中最为成功、对人类影响最为深远的联盟U火箭,在今年2月22日经历了第786次发射、第765次成功,并将进步号货运飞船成功运抵国际空间站,然后这个著名的火箭以97.3%的发射成功率正式宣布退役了。

虽然它的任务被联盟第二代火箭接力过来,但新一代火箭在它退役后很快出了问题:11月28日一箭多星发射任务失败,导致来自俄/美/加/日/挪威/德国/瑞典的19颗卫星全部被毁。人们在痛惜新一代火箭失败的同时,也不由自主联想起联盟-U火箭的烈士暮年、壮心不已。

这个类型的火箭曾扛起了苏联和俄罗斯航天的辉煌,现在却从此进入历史。

7.开普勒惊天发现:人类是否唯一?

人类在宇宙中是否孤独?

时至今日,只有飞在太空中的天文望远镜能给你答案,这就是2009年升空的开普勒天文望远镜。

12月14日,它发布了一个大新闻:开普勒望远镜发现了另一个太阳系,它也拥有8颗行星!成为唯一一个可以和太阳系媲美的系统。

两个太阳系对比图

这个暂时被命名为开普勒-90的系统仅在相当于太阳到地球之间的区域里就发现了8颗行星,着实让人震惊。但更让人震惊的是,它的第八颗行星开普勒-90i竟然是由谷歌公司的人工智能从0开始通过机器学习发现的,超越了顶级天文学家的能力。

这个事件更像是一个标志:随着人工智能的快速发展,它们已经开始侵入人类智慧最顶级的科研岗位。开普勒估计出来的宇宙中类似地球的行星数量在16,999,999,999,983,000,000,000级别,这几乎是个人类无法兑付的数字。随着新一代太空望远镜的升空,人类无疑将会发现更多,也会更加依赖于人工智能帮助处理数据。

然而,当它们发现外星生命的痕迹后,将会是由谁、是否、何时、如何做出回答呢?

6. 世界纪录:印度一箭104星

2017年02月15日,印度使用极地轨道发射火箭PSLV-XL将共计104颗卫星成功送入轨道,上面包含了印度/美国/以色列/瑞士/荷兰/德国/比利时/哈萨克斯坦/阿联酋/中国的有效载荷,创造了数量上的世界纪录。

印度PSLV-XL火箭发射瞬间

虽然印度的此款火箭近地轨道运力仅为3.5吨,与中国长征四号(4吨)、长征三号(6-11吨)、长征二号(9吨)、长征七号(14吨)、长征五号(25吨)不可同日而语,它所发射的卫星也仅仅是重量为千克级的微小卫星,难度很低,类似于撒土豆的效果,与对轨道控制精准度要求极高的一箭两星/三星/四星等完全不是技术上的对等水平,但这次成功意味着印度火箭发射在世界商业航天发射领域内的崛起。

由于中国航天深受美国沃尔夫法案冲击、俄罗斯与乌克兰由于政治压力被排挤,印度凭借低廉成本迅速抢占了低端航天发射领域,从而赚得了相当一部分继续发展火箭研究的经费。除了本次,印度同款火箭还在6月23日为17国成功发射了一箭31星任务。

印度航天,另辟蹊径,也在快速进步。

5.高通量通信时代已经到来

2017年人类航天发射的大型卫星(超过一吨重)里,依然有一半左右是通信卫星,但比起传统的通信卫星仅有1-2 Gbit/s通信容量、使用传统的C波段(4-8 GHz),今年发射的通信卫星则是大大领先:不仅使用更高频的Ku(12-18 GHz)和Ka(27-40 GHz)波段,还将通信容量提高到了100 Gbit/s级别。这些卫星也因此被叫做高通量通信卫星。

这一颗ViaSat-2高通量通信卫星能力可以打败10年前的100颗通信卫星之和

中国发射了首颗高通量通信卫星实践十三/中星16号,通信容量达到了20 Gbit/s,不幸失败的实践十八号更是达到了70 Gbit/s。而几家国际通信卫星公司更是继续发力,6月1日波音生产的ViaSat-2将最高纪录提到了300 Gbit/s,等待其他公司继续超越。

而随着大量高通量通信卫星升空,目前太空中通信成本已经逐渐逼近地面宽带网络成本。当我们在从手机2G换到4G乃至5G,上网从拨号换到宽带乃至光纤时,天上也在进行新一轮的数据革命,它们的最终目标是击败地面,实现人类数据和流量的真正“无线”时代。

4.卡西尼号的华丽谢幕

卡西尼·惠更斯号于1997年升空前往土星,在经历了7年的漫长星际旅行后最终抵达,在将惠更斯号登陆器释放到土卫六泰坦表面后,它便开始了漫长的观察土星岁月。因此,它是人类历史上最伟大的探测器之一。

到了今年4月份,已经数次延长卡西尼号任务周期的NASA科学团队宣布,卡西尼号最终迎来了它的伟大谢幕演出,在9月15日最终进入土星怀抱。

13年的任务周期,卡西尼号为人类传输回来了近500 GB的土星相关的数据,人类科学家为此发表了近3000篇的科学论文,它完全颠覆了我们对土星乃至太阳系的认知。它的复杂轨道设计和控制,也让人类航天的深空探测、控制和导航技术得到了极大地提升。

卡西尼号进入土星大气开始剧烈摩擦时艺术效果图

2017年9月15日3时31分48秒(太平洋夏令时),卡西尼号冲进土星大气开始剧烈摩擦,12秒钟之后最终解体。而人类所接收到的信号,即便在以30万千米/秒的速度狂奔,都要等待83分钟才能从遥远的土星传回地球。

卡西尼,愿伟大的你,在辉煌中长眠。

3. 军事卫星竞争进入新时代

人类航天起源于二战期间纳粹德国的V2火箭,早期的所有航天任务也都服务于军事行业。由于卫星飞在地球表面几百乃至数万千米处,飞行速度在3-7千米/秒量级,如果辅以高精度观测设备,能够获取大量情报信息,远远超过传统侦察手段。例如,军民两用GPS导航卫星的意义,想必已经不需要过多介绍了。

美军公布的天基洲际导弹预警系统工作状态,实时监控地球每一个角落

在2017年,世界主要航天大国的军事卫星发射可一点都不含糊。美国空军发射了第九颗天基洲际导弹预警系统卫星SBIRS GEO-3,将洲际导弹发射后的预警速度提高到了惊人的3秒钟;美陆军也发射了新一代近地侦察Kestrel Eye 2M卫星,情报侦查局也发射了海军海洋监视系统第八颗卫星Intruder 8和系列侦察卫星NROL-42、NROL-52、NROL-76,占据了世界军用卫星的绝对制霸地位。这些卫星的技术水平、发射数量都是历年来的高点。

俄罗斯也不甘示弱发射了EKS-2洲际导弹预警卫星;日本自卫队发射了军用的第二代通信卫星Kirameki-2和第五颗雷达情报收集卫星IGS-Radar 5;意大利也发射了军用的OPTSAT-3000卫星;中国也发射了军民两用的遥感30系列和吉林系列等。

军用卫星的水平代表着一个国家航天实力的最高峰。举个例子好了,已经在轨服役长达27年的哈勃望远镜,是由1976年美国发射的军用锁眼KH-11卫星低配版本(精度调低)改装而来的,和今天的最新版本侦察卫星早已不可同日而语。

2017年,世界各航天大国在幕后竞争,那是一块没有硝烟的战场。

2.Space-X火力全开!

2017年是Space-X最为辉煌的一年,火箭回收技术已经不再是新闻,如果不是特别重型的发射任务都实现了回收。

3月20日,第一枚回收过的火箭再次发射,这一幕在一年内上演了4次,伊隆马斯克所说的火箭回收和降低成本并没有停留在路演的PPT上,而是真切实现了。

但即便是新火箭,猎鹰9号仅仅6000万美元的报价就已经足够血洗世界航天发射市场,在一年内,猎鹰九号共计实现了17次发射并保持了100%的成功率,这个数据远远超过了洛马和波音组合的联合发射同盟的8次。这个数据甚至逼近了航天大国俄罗斯(20)和中国(16)的年度总火箭发射量,傲视群雄。

12月15日,Space-X二手火箭+二手飞船组合顺利升空

而与此同时,Space-X独一无二的“黑科技”龙货运飞船是全世界唯一一个可以回收并重复利用的货运飞船。Space-X不仅在今年完成了国际空间站货运合同,更是在12月15日实现了震惊世人的二手火箭+二手飞船再次成功发射的壮举,要知道这次发射可是在NASA专家委员会的全面考核后完成的,对于Space-X意义非凡。

此外,Space-X今年开始大规模涉足美国军方卫星发射合同,为美国空军、海军、情报侦查局等服务,大力抢占曾经被美国联合发射同盟垄断的市场。

而在2018年初,Space-X将要试射一旦成功就将是世界现役最强火箭的超重型猎鹰火箭,运力达到54吨,是目前最强的德尔塔-4重型的两倍左右。此外,它也在明年开始执行国际空间站客运飞船合同,这意味着被俄罗斯垄断近10年的国际载人航天市场即将被打破。

2018年Space-X已经签订了30次发射合同,这意味着这个公司已经成长为世界第一的火箭发射力量,无愧是人类商业航天的最巅峰,它今天的成绩,甚至连创建它的伊隆马斯克恐怕都没有想到过。

1.重返月球、登陆火星,这回要玩真的了?

人类航天起源于竞争而又必然止步于竞争,曾经苏美的太空竞赛造就了阿波罗登月的神话,而自从1972年阿波罗17号成功之后,55年内再无人类踏上月球表面。而经过了21世纪的新一轮巨大投资后,2017年的唐纳德·特朗普政府接过新的一棒,宣布美国将重返月球并登陆火星,从今年美国所有的动作来看,这次恐怕是真的要做了。

7月1日,美国宣布重建国家航天委员会,由副总统挂帅。这是历史上美国第三次建立该委员会,第一次时该委员会全盘建立了今天的NASA及各大中心;第二次时,该委员会在里根执政期间全盘指挥了“星球大战”,成为压垮苏联的最后一根稻草。而今年是第三次建立,动机可想而知;

已经烧钱达到3000亿人民币级别的太空发射系统和猎户座飞船

9月22日,NASA宣布美国新一代登月/火星火箭太空发射系统和新一代飞船猎户座号将在2019年首次组合发射,目标是围绕月球探测并返回。在过去十年内,这一套系统已经烧掉了400多亿美元,目前各个分系统都测试完毕,在最终调整等待发射;

9月27日,美俄等20个国家宣布将会在月球建立名为“深空通道”的月球空间站,从技术到资金支持都有了一定保证。

不管最后发展速度怎样,可以看到重返月球和登陆火星已经是美国从小布什时代起持续了近20年之久的政策,而今年的跨度无疑最大。

或许,时隔60年后,陪伴了地球亿万年的月球,将会再次迎来访客。

2017的世界航天,充满的是时代的变革和技术的跨越。2018年这股热潮还将继续,随着中国再次探测月球、美国探测火星时间窗口又至,相信在载人航天和深空探测领域,新的一年将会有新的惊喜。

关于航空航天的知识,趣闻。

航空航天基本知识

我们知道,人类的家园是地球,而地球的外面覆盖着一层大气,如果没有水和大气以及适宜的温度和环境,生物是很难生存的。

通常,在人们的眼中,“天”很高,要想冲出厚厚的大气层,进入太空非常非常困难。其实,与地球相比,大气层是很稀薄的。

人们知道,地球的直径大约为12700千米,而大气层的厚度只有100 -800千米。如果将地球比作一个苹果的话,那么,我们可以把大气层看成是苹果的皮,可这层“苹果皮”本身却是变化多端的。

比如最贴近地球表面的一层,叫作对流层,其高度从海平面起一直到大约11000米止,其顶界是随纬度、季节等情况而变化的,在赤道地区为17000米,在中纬度地区(如北京、天津地区)为11000米,在地球两极地区则为7000-8000米。

对流层的主要特点是,空气温度随着高度的增加而降低,因而又称为变温层,平均而言高度每上升1000米,气温约下降6.5℃。与此同时,气压也随高度的增加而降低。由于地球引力的作用,在 5500米的高度范围内,包含了大气总量的一半,而整个对流层,大约占了全部大气质量的四分之三。

由于几乎所有的水蒸气都集中在这一层大气内,再加上大量的微粒,因而,这里也是风云变幻最为剧烈的一层。从大约11000米的高度起,直到30500米左右,其大气温度基本不变,平均保持在-56.5℃上下,因此被称为同温层(实际情况是:在25000米以下,气温随高度的升高而上升。在同温层顶,气温约升至-43至-33℃)。同温层的气温之所以具有这样的特点,是因为该层大气离地球表面较远,受地面温度的影响较小,并且其顶部存在着臭氧,能够直接吸收太阳的辐射热等。

同温层所包含的空气质量大约占整个大气的四分之一弱。在这一层大气内,没有上下对流,只有水平方向的风,所以又叫作平流层。另外,该层大气几乎不存在水蒸气,基本上没有云、雾、雨、雹等气象变化的现象,这对飞行器的平稳飞行是非常有利的。不过,由于空气密度很小,飞机在这一高度层上又不适宜机动飞行。

人类的航空活动差不多都集中在对流层和同温层内。为了保证飞机和发动机的工作效率,飞机飞行的高度一般不超过30千米的界限。

从30千米到80-100千米的高度范围,被称为中间层。这一层空气的特点是:以 45千米为界,温度先升后降。由于大量的臭氧存在,其气温先由同温层顶的-33℃提高到17至40℃左右;从45千米起,随着高度的升高,气温又开始下降,一直降低到-65.5℃至-113℃。

中间层的空气已经很稀薄了,其空气质量约只占整个大气层的1/3000。在80千米高度上,空气的密度只有地面的五万分之一;而在100千米高度上,空气的密度仅为地面的一千万分之八。由于空气非常稀薄,并且气体开始呈现电离现象,因此,人们一般把飞行高度达到80—100千米的飞行器,看成是不依靠大气飞行的航天器

1967年10月,美国试飞员约瑟夫?沃尔克驾驶X-15A火箭飞机飞出了 7297千米/小时的惊人速度,创造了有人驾驶飞机速度的世界纪录。而且,他还曾多次飞到了80千米以上的高空,成为美国第一个“驾驶飞机的宇航员”。按照美国航空航天局规定:飞行高度超过80千米的飞行员即可称为宇航员.

在中间层之上直至800千米高空的范围,称作电离层。其特点是:含有大量的带正电或负电的离子,空气具有导电性。并且,其温度随高度的增大而迅速升高,在200千米高度时,气温可达400℃。所以,这里又被人们叫作“暖层”。

在电离层顶端之外,便是大气的最外层——“散逸层”了。由于地球引力的减弱,气体分子和等离子体与地球已若即若离。

电离层和散逸层的空气密度极低,对太空飞行器的影响已很小,因此,人类大部分的航天活动都是在它们之内(或之外)进行的。

航空与航天的区别:

航空与航天是人们经常接触的两个技术名词,两者虽然仅一字之差,却被称为两大技术门类,这是为什么呢?

您稍加注意即可发现,航空技术主要是研制军用飞机、民用飞机及吸气发动机,航天技术主要是研制无人航天器、载人航天器、运载火箭和导弹武器,最能集中体现两者成果的是航空器和航天器。从航空器与航天器的重大区别上即可看出两个技术领域的显著差异。

第一,飞行环境不同。所有航空器都是在稠密大气层中飞行的,其工作高度有限。现代飞机最大飞行高度也就是距离地面30多千米。即使以后飞机上升高度提高,它也离不开稠密大气层。而航天器冲出稠密大气层后,要在近于真空的宇宙空间以类似自然天体的运动规律飞行,其运行轨道的近地点高度至少也在100千米以上。对在运行中的航天器来讲,还要研究太空飞行环境。

第二,动力装置不同。航空器都应用吸气发动机提供推力,吸收空气中的氧气作氧化剂,本身只携带燃烧剂。而航天器其发射和运行都应用火箭发动机提供推力,既带燃烧剂又带氧化剂。吸气发动机离开空气就无法工作,而火箭发动机离开空气则阻力减小有效推力更大。吸气发动机包括燃烧剂箱在内都可随飞机多次使用,而发射航天器的运载火箭都是一次性使用。虽然航天飞机的固体助推器经过回收可以重复使用20次,其轨道器液体火箭发动机可以重复使用50次,但与航空器使用的吸气发动机比较起来,使用次数仍然是很少的。吸气发动机所用的燃烧剂仅为航空汽油和航空煤油,而火箭发动机所用的推进剂却是多种多样的,既有液体的,也有固体的,还有固液型的。

第三,飞行速度不同。现代飞机最快速度也就是音速的三倍多,且是军用飞机。至于目前正在使用的客机,都是以亚音速飞行的。而航天器为了不致坠地,都是以非常高的速度在太空运行的。如在距地面600千米高的圆形轨道上运行的航天器,其速度是音速的22倍。所有航天器正常运行时都处于失重状态,若长期载人会使人产生失重生理效应,并影响健康。正因如此,航天员与飞机驾驶员比较起来,其选拔和训练要严格得多。一般人买票即可坐飞机,而花重金到太空遨游的人还必须通过专门培训。

第四,工作时限不同。无论是军用还是民用飞机,最大航程计约2万千米,最长飞行时间不超过一昼夜。其活动范围和工作时间都很有限,主要用于军事和交通运输。虽然通用轻型飞机应用广泛,但每次活动范围相对更小。而航天器在轨道上可持续工作非常长时间,如目前仍在使用的联盟TM号载人飞船,可与空间站对接后在太空运行数月之久。再如航天飞机,能在轨道上飞行7-30天,约1.5小时即可围绕地球飞行一周。载人航天器运行时间最长的当属和平号空间站,它在太空飞行了整整15个年头。至于无人航天器,如各种应用卫星,一般都在绕地轨道上工作多年。有的深空探测器,如先驱者10号,已在太空飞行了32年,正在飞出太阳系向银河系遨游。航空器的优点是能多次重复使用,而航天器除航天飞机外,只能一次性使用,载人宇宙飞船也不例外。

第五,升降方式不同。飞机的升空是从起飞线开始滑跑到离开地面,加速爬升到安全高度为止的运动过程。它返回地面降落时只要经过下滑和着陆即可。只有个别飞机如英国的“鹞”型战斗机采用发动机喷口转向的方式使飞机能够垂直起落,但机身并未竖起,仍处于水平位置。而至今为止的航天器发射,包括地面和海上的发射,顶部装着航天器的运载火箭都是垂直腾空的。在完成发射过程中,运载火箭要按程序掉头转向和逐级脱离,最终将航天器送入预定轨道运行。有的航天器发射,中间还要经过多次变轨,情况更为复杂。航天飞机虽然也能施放航天器,但它本身亦是垂直发射升空的。至于返回式航天器,其回归地面必须经历离轨、过渡、再入和着陆四个阶段,远比飞机降落困难。航空器的起飞、飞行和降落与航天器的发射、运行和返回,虽然都离不开地面中心的指挥,但两者的地面设施和保障系统及其工作性能与内容也是大有区别的。

世界航空航天大事件:

风筝起源古代中国,约14世纪传到欧洲

公元前500-400年中国人就开始制作木鸟并试验原始飞行器

1909年世界第一架轻型飞机在法国诞生

1903年12月14日至17日,由莱特兄弟设计制造的“飞行者”1号飞机,在人类航空史上首次实现了自主操纵飞行.这次试飞成功成为一个划时代的事件,人类航空史从此进入新的纪元

1947年10月14日美国著名试飞员查尔斯?耶格尔驾驶X—1飞机实现了突破音障飞行

1969年7月20日22时56分20秒,阿姆斯特迈出一小步成为全体地球人类的一大步

1957年10月4日

前苏联发射世界第一颗人造地球卫星。半年后,美国的人造卫星上天

1959年9月12日

前苏联发射“月球”2号探测器,为世界上第一个撞击月球表面的航天器

1961年4月12日

前苏联宇航员加加林成为世界第一位飞入太空的人

1969年7月20日

美国宇航员阿姆斯特朗乘坐“阿波罗”11号飞船,成为人类踏上月球的第一人

1970年12月15日

前苏联“金星”7号探测器首次在金星上着陆

1971年4月9日

前苏联“礼炮”1号空间站成为人类进入太空的第一个空间站。两年后,美国将“天空实验室”空间站送入太空

1971年12月2日

前苏联“火星”3号探测器在火星表面着陆。5年后,美国的“海盗”火星探测器登陆火星

1981年4月12日

世界第一架航天飞机---美国“哥伦比亚”号航天飞机发射成功

1986年1月28日

美国航天飞机“挑战者”号在升空73秒后爆炸

1986年2月20日

前苏联发射“和平”号空间站,服役已经超期8年,至今仍在运行,是目前最成功的人类空间站

1993年11月1日

美、俄签署协议,决定在“和平”号空间站的基础上,建造一座国际空间站,命名为阿尔法国际空间站

我国航空航天大事件:

1956年10月8日,我国第一个火箭导弹研究机构———国防部第五研究院成立。

1970年4月24日,长征一号运载火箭在酒泉卫星发射中心成功地发射了东方红一号卫星,我国成为世界上第三个独立研制和发射卫星的国家。

1975年11月26日,长征二号运载火箭在酒泉卫星发射中心成功地发射了我国第一颗返

回式科学试验卫星,并于3天后成功回收。

1984年4月8日,长征三号运载火箭在西昌卫星发射中心成功地发射了我国第一颗地球同步轨道卫星———东方红二号试验通信卫星。

1990年4月7日,中国用自行研制的长征三号运载火箭在西昌卫星发射中心成功地发射了亚洲一号通信卫星,这是中国长征系列运载火箭首次发射国外卫星,使我国在世界航天商业发射服务领域占有了一席之地。

1999年10月,我国和巴西联合研制的第一颗地球资源卫星顺利升空,并正常运行,这是我国首次在空间技术领域进行的全面国际合作。

2003年10月15日,“神舟”五号飞船成功发射,并于2003年10月16日圆满回收,使我国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。

2003年12月和2004年7月,我国与欧洲空间局联合研制并发射了“探测一号”和“探测二号”科学卫星,“地球空间双星探测计划”取得圆满成功。

2004年1月23日,我国绕月探测工程正式由国务院批准立项。

2005年10月12日,神六成功发射.

飞行器在地球大气层内的航行活动为航空。气球,飞艇是利用空气的浮力在大气层内飞行,飞机则是利用与空气相互作用产生的空气动力在大气层内飞行。飞机上的发动机依靠飞机携带的燃料(汽油)和大气中的氧气工作。

航空与航天是20世纪人类认识和改造自然进程中最活跃、最有影响的科学技术领域,也是人类文明高度发展的重要标志。

人类在征服大自然的漫长岁月中,早就产生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生产力和科学技术水平都很低下的时代,这种愿望只能停留在幻想的阶段。虽然人类很早就做过种种飞行的探索和尝试,但实现这一愿望还是从18世纪的热空气气球升空开始的。

自从20世纪初第一架带动力的、可操纵的飞机完成了短暂的飞行之后,人类在大气层中飞行的古老梦想才真正成为现实。经过许多杰出人物的艰苦努力,航空科学技术得到迅速发展,飞机性能不断提高。

航天员在太空中有哪些趣事

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??????1、在太空吃饭最忌讳的就是边吃边说,这样会使嘴里嚼碎的食物碎末飞出嘴外,飘在餐厅或生活舱里,宇航员稍不注意吸进鼻腔就容易呛到肺里发生危险。

??????2、喝水的时候,如果用普通的杯子,即使把杯子倒过来,水也不会往下流。因为在宇宙飞船里,水失去重量。宇航员要想喝到水,得使用一种带吸管的塑料杯。

??????3、太空中不要随便哭,因为泪水不会掉下来。它们会和气泡形成大泡泡,即便你用眼睛挤也会粘在眼睛上。曾经有一位出舱工作的宇航员LucaParmitano,太空服出了问题,漏水。其实漏水并不多,但因为失重,他差点被淹死在工作服里。

??????4、去了太空基本人都要长高几公分。事实上是微重力情况下骨架展开,没有重力压迫骨头伸长尤其是腰椎展开。待在国际空间站上比较久的甚至有了5厘米左右差距。回到地面虽然会返回很多,但基本也要稍高一些。

人类航天史上有什么趣闻?

据《卫报》报道,皮克的参赛服是红背心和黑色紧身短裤,身后挂一面米字旗。他奔跑的不是伦敦的古老街道,而是 ISS 舱内的跑步机。

跑步机就安装在太空站的厕所外面,四面都没有窗户。皮克跑 " 太空马 " 的过程中,美国宇航员杰夫威廉斯一度从他身边飘过——去上厕所,出来时顺便为 " 太空小伙伴 " 拍了几张照片。

皮克的跑姿干净利落,速度相当快:每公里 5 分配速起步,跑到 32 公里时,速度已经提高到 4:10 左右。他不时擦拭额头上的汗,补水则用魔术贴固定在天花板上的水袋。

啦啦队自然少不了:太空站上的另外 5 名宇航员。不过,更多的观众却是在地面上——设在德国科隆的欧洲宇航员中心,他的训练基地兼大本营。

中心里的相关工作人员这个星期天都不休息,他们盯着控制室墙上显示屏中皮克的身影和反映他身体状况的各种数据:不是为了看热闹,而是把整件事当作一项科学试验。

当天的伦马赛道上还出现一个 " 太空人跑团 "(Team Astronaut),与皮克遥相呼应。

皮克最终用时 3 小时 35 分 21 秒顺利完赛,虽然这比他 1999 年最后一次跑伦马的成绩 3:18:50 慢了不少,但地面控制室里仍爆发出热烈掌声和欢呼声。在皮克跑完这场马拉松的时间内,太空站已经环绕地球超过两周。

" 比赛跑完了,这让我松了一大口气,我相信 Tim 也是如此。" 两年来一直在和皮克共事的宇航员体能锻炼专家 Patrick Jaekel 说," 他的跑姿实在好,而且一路保持到终点。这是一次完美的完赛过程。"

来自吉尼斯世界纪录的代表 Marco Frigatti 当场确认了皮克的历史性壮举:在太空跑完马拉松的第一人。" 这是正式的:Tim Peake 现在是一项吉尼斯世界纪录的骄傲拥有者。" 但他又补充道,皮克的完赛成绩还需要核实。

为了跑这场太空伦马,皮克已经备战了很长时间。

 
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文章名称:《世界航天十大趣闻(世界航天十大趣闻排名)》
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