本文目录一览：

• 1、全球十大空难是那些？
• 2、震惊世界的十大劫机案 最恐怖的劫机事件
• 3、世界历史上十大最惨烈的空难分别是哪几起
• 4、世界十大空难是哪些

全球十大空难是那些？

⒈1977年3月27日，荷兰一架波音747客机和美国一架波音747客机在西班牙一处机场跑道上相撞，583人死亡。 ⒉1985年8月12日，日本一架波音747客机在日本境内撞山坠毁，导致520人死亡。 ⒊1996年11月12日，沙特阿拉伯一架波音747客机在印度上空与哈萨克斯坦一架伊尔—76货运飞机相撞，349人死亡。 ⒋1974年3月3日，土耳其一架DC—10客机起飞后，货舱门突然打开，在法国坠毁，346人死亡。 ⒌1985年6月23日，印度一家波音747客机上发生炸 弹爆 炸后在爱尔兰附近海域坠毁，329人死亡。 ⒍1980年8月19日，沙特阿拉伯一架洛克希德L1101客机起飞后货舱失火，紧急降落在沙特机场，但由于设备故障，舱门长时间无法打开，导致301人全部死亡。 ⒎1988年7月3日，美国海军军舰将一架伊朗空客A300客机击落，290人死亡。美方说，军舰将客机误判为一架战斗机。 ⒏2003年2月19日，伊朗一架伊尔—76军用运输机在伊朗境内撞山坠毁，275人死亡。 ⒐1979年5月25日，美国一架DC—10客机起飞后坠毁，275人死亡。 ⒑1983年9月1日，韩国一架波音747客机偏航进入苏联境内，飞越禁区时遭苏联空军击 落，269人死亡。 其实这个也没有一个评选标准。遇难人数最多的是77年两架747相撞，也称特内里费空难。最近有波兰总统专机空难，利比亚空难。国内影响大的有5.8南航空难，飞机二次着陆时解体。国航4.15空难，撞山。东航包头空难，起飞后坠毁。还有一个767在香港落地掉海里了。

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震惊世界的十大劫机案 最恐怖的劫机事件

我都知道世界十大空难是非常可怕的，劫机事件更恐怖，本来飞机即定好了路线，碰到劫机者，整个飞机都不好了，来一起看看震惊世界的十大劫机案有哪些？

10.以色列航空426号班机(1968年7月23日)

以色列航空现在被认为是最安全的航空公司之一，细数历史，在1968年7月23日，以色列航空426号班机被3名激进的巴勒斯坦人劫持，是十大劫机案之一。飞机从伦敦飞往罗马，经过40天的谈判释放人质。

9.汉莎航空181号班机劫机事件(1977年10月13日)

时间在1977年10月13日，四名激进的巴勒斯坦人劫持了汉莎航空公司的181航班，机上有86名乘客和5名机组人员，是十大劫机案之一。结果是2名劫机者死亡，2人受伤，86名乘客全部获救。

8.法航139航班劫机事件(1976年6月27日)

时间在1976年6月27日，10名恐怖分子劫持法航139航班，这架飞机本来是开往巴黎的，后来利比亚班加西，是十大劫机案之一。以色列突击队员接到消息后展开营救行动，结果是3名乘客死亡，1名以色列突击队员和45名乌干达士兵死亡，有105名乘客获救。

7.马航653航班被劫持事件(1977年12月4日)

时间在1977年12月4日，该航班从槟城出发前往吉隆坡，之后被劫持，机长报告了一名“身份不明的劫机者”，是十大劫机案之一。之后飞机坠毁，造成7名机组人员和93名乘客死亡，此劫机仍是一个谜。

6.印度航空公司182航班(1985年6月23日)

时间在1985年6月23日，印度航空182航班在飞越大西洋上空时被劫持，很不幸飞机被炸毁了。根据当时印度航空公司主管的说法，他收到了来自某些人员的劫持威胁。飞机失事导致329人死亡，是十大劫机案之一，之后未果，直到2005年，一群居住在加拿大的锡克教团体声称对这起事件负责。

5.泛美航空公司73号班机(1986年9月5日)

又是阿布·尼达尔组织成员，4名扮成保安人员劫持了飞机，是十大劫机案之一，飞机是从卡拉奇出发前往法兰克福。机组人员逃离飞机，致使失控，巴基斯坦军队不明情况，袭击了飞机，造成20名乘客死亡，飞机在坠毁的过程有很多人得到巴方军队的救援。

4.伊拉克航空公司163号航班(1986年12月25日)

时间在1986年12月25日，伊拉克航空公司在巴格达的163号航班被四名真主党成员劫持，是十大劫机案之一，也是没有谈拢。致使劫机者在在客舱和驾驶舱引爆手榴弹，机上人员全部遇难。

3.埃及航空公司648航班(1985年11月23日)

埃及航空公司648号航班被认为是十大劫机案之一，3名阿布·尼达尔组织成员劫持了这架飞机，从雅典飞往开罗的飞机。由于燃料不足，迫降马耳他机场，其中一名警卫人员射杀了其中一名劫机者，最后没谈拢，造成56人遇难，场面一度混乱。

2.埃塞俄比亚航空公司961号航班(1996年11月23日)

埃塞俄比亚航空公司961航班被认为是十大劫机案之一，这架961号航班实际上被3个没有组织的埃塞俄比亚人劫持，他们在澳大利亚寻求政治避难。可惜最后燃料不够，坠毁在浅水区，导致125人死亡。

1.9·11事件(2001年9月11日)

9·11事件是十大劫机案之一，直接造成大约3000人死亡，数百人受伤，当时基地组织劫持了美国航空公司的11号航班和77号航班，联合航空公司的175号航班和93号航班，将飞机撞向世贸双塔。

世界历史上十大最惨烈的空难分别是哪几起

1特内里费空难，583人死亡，飞行员航管失误 2大阪空难，520人死亡 ，维修失误3新德里空难，369人死亡，飞行员失误 4土耳其航空981，349死亡，设计漏洞 5印度航空182，329死亡 ，恐怖袭击 6伊朗军机空难302人死亡，原因不明 7沙特163，301死亡，尾部着火 8非洲军机撞市场，255至348人死亡，超载 9马航17，298死亡，导弹击落 10伊朗655，290死亡，导弹击落。（911我是真不知道算不算空难，可别因为这喷我哈）

特内里费空难

大阪空难

新德里空难

世界十大空难是哪些

世界十大空难

1、跑道撞机：特内里费空难

时间：1977年3月27日，死亡人数：583人，客机：波音-747

1977年3月27日，荷兰一架波音-747客机和美国一架波音-747客机在西班牙洛斯洛德斯机场跑道上相撞。由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员状态的大型客机，一瞬间，旅客和机组人员死亡583人，幸免于难的仅61人。此事件是因为飞机而引发的灾难中死伤人数最高的一起，也是迄今为止死伤最惨重的空难意外。混乱的指令以及无线电通信的阻塞是这起事故的主要原因。

2、单架飞机死伤最多：大阪空难

时间：1985年8月12日，死亡人数：520人，客机：波音-747

1985年8月12日，一架属于日本航空，预定飞往大阪的波音-747-100SR飞机从东京起飞后不久，在关东地区的高天原山坠毁。除了4人奇迹般生还外，520人死亡。此次空难也是世界上牵涉到单架飞机的空难中，死伤最惨重的。据调查，这架飞机在七年前曾损伤机尾，但波音公司的维修人员少补了一排铆钉，使得损伤处积累了金属疲劳，从而导致飞机飞行时尾翼撕裂脱落，引发事故。由于事故现场是下雨的山区，日本搜救队出现了混乱和延误。而附近的驻日美军请求前往，却被自卫队拒绝。据生还者所述，坠机后不少人仍生存，但却等不及救援。事后日本搜救工作受到了广泛指责。此后，日航董事长事后引咎辞职，公司的维修部经理更是自杀谢罪。

3、空中撞机：印度“11·12”空难

时间：1996年11月12日，死亡人数：349人，飞机：波音-747客机、伊尔-76货机。图为沙特阿拉伯航空一架与失事飞机相似的波音-747。

1996年11月12日，一架从哈萨克斯坦起飞的伊尔-76货机飞至印度首都新德里附近上空时，与一架沙特阿拉伯航空公司波音-747-168B客机迎面相撞。伊尔-76左机翼削开波音-747-168B机身后半部和机尾，并使其立刻解体。两架飞机坠毁后，349名乘客全部死亡。事后，调查委员会认定，哈萨克机组人员违反指示，在下降至危险高度时并没有停止，最终撞上波音-747-168B。报告指出，哈萨克机组人员英语水平极低，引起了沟通障碍。同时，当地机场设备落后，无法测量航迹的实际高度，也影响了管制员的判断。此外，因为新德里附近空余大多被印度空军占用，使得进场和离场的航班只能使用同一条空中通道，也增加了危险隐患。事后，新德里机场新增了一条空中通道，印度民航局也规定所有进出印度的航机必须安装空中防撞系统，这是世界第一个作出此强制规定的国家。

4、炸弹袭击：印航“6·23”大空难

时间：1985年6月23日，死亡人数：329人，客机：波音-747

1985年6月23日，印度航空公司的一架波音-747客机，在执行印度孟买飞往加拿大多伦多的航班任务时，被一名印度锡克极端恐怖分子安放的炸弹炸毁。飞机坠毁在爱尔兰东部的海面上，死亡人数达到329人。加拿大调查人员认为此案的主因在于安检程序、行李检查设备和雇员培训方面的不足。此外，原定于在同一天炸毁另一架印度航空波音-747飞机的炸弹并没有被装上飞机，而是在东京的行李仓库中提前爆炸，使机上人员逃过一劫。

5、死锁的舱门：沙特“8·19”空难

时间：1980年8月19日，死亡人数：301人，客机：洛克希德-L1101

1980年8月19日，沙特阿拉伯航空公司一架飞往卡拉奇的洛克希德L-1101客机刚刚起飞后，行李舱突然着火，随后一台发动机也起火，接着大火蔓延至机舱。在返回利雅得机场迫降后，不知出于什么原因，机组人员让平安着陆的飞机一直滑行到跑道末端才停下，而且之后让飞机的发动机继续开了3分钟。利雅得机场救助人员由于没有配备足够救援工具，无法及时打开任何一个机舱门。到最后破门成功时，机上的301人已在机舱的大火中全部丧生。

6、空对空导弹：苏联空军击落韩国民航客机

时间：1983年9月1日，死亡人数：269人，客机：波音-747。

战斗机向客机发射导弹，这不只是在电影中才有的画面。1983年9月1日，属于韩国航空的一架波音-747飞机搭乘着269名乘客和机组人员，在从纽约飞往首尔的途中，由于迷航而偏离航线数百公里，沿“之字形”误入苏联领空。飞机在接近北太平洋的库页岛时，苏联明知其民航身份，但怀疑是间谍机，于是派出苏-15战斗机发出的两枚导弹将其击落。事后，国际民用航空组织(ICAO)为这次航线偏离做了一个诡异的定义：“飞行员在可容许范围内失去了警觉和注意力。”早在1978年，前苏联的苏-15战斗机就曾攻击韩国民航客机波音-707，两次攻击造成了伤亡近300人的严重事故，全球震惊。

7.空中爆炸：洛克比空难

时间：1988年12月21日 死亡人数：270人死亡 客机：波音747

当日，泛美航空103号班机执行法兰克福－伦敦－纽约－底特律航线。它成为恐怖袭击目标，飞机在苏格兰边境小镇洛克比（Lockerbie）上空爆炸，270人罹难。这次炸弹袭击被视为一次对美国象征的袭击，是九一一袭击事件发生前最严重的恐怖活动。此次事件亦重挫泛美航空的营运，该公司在空难发生的三年之后宣告破产。

8、最后的“协和”：法国航空4590号班机空难

时间：2000年7月25日，死亡人数：113人，客机：协和

法国航空4590号班机空难坠毁案举世瞩目。2000年7月25日，该航班的协和客机起飞后，不久左侧机翼着火并坠毁于一间旅馆，机上所有乘客和机组人员109人全部罹难，并导致旅馆里4人死亡。官方调查报告认为，空难发生当天，跑道上有一条麦道DC-10客机引擎跌出的长条形金属部件未清走。在4590航班客机起飞时，飞机机轮碾过该部件，导致轮胎爆裂，碎片高速射向机翼的油缸，割断起落架的电缆线，导致火花引燃漏油起火。起火时机场的航管人员虽有发现并通报该班机机长，但因飞机已滑行至320公里/时不得不起飞，继而烧毁机翼，导致机翼熔化，令飞机无法攀升及加速，最后失速坠毁。协和飞机是当时世上最快的客机，在这次空难发生以前，按每飞行里数的乘客死亡率计算，它是最安全的飞机之一。事后，英航、法航停飞全部协和，之后载客量下滑，从此一蹶不振，2003年退出航空业。图为停放在法国巴黎戴高乐机场的协和客机。

9、自杀攻击:9·11恐怖袭击

时间:2001年9月11日上午 人员伤亡:3201人死亡，6291人受伤 客机：波音767、波音757

美国东部时间2001年9月11日早晨8:40，四架美国国内民航航班几乎被同时劫持，其中两架撞击位于纽约曼哈顿的世界贸易中心，包括美国纽约地标性建筑世界贸易中心（双子塔）在内的6座建筑被完全摧毁，其它23座高层建筑遭到破坏。一架袭击了首都华盛顿美国国防部所在地五角大楼。而第四架被劫持飞机在宾西法尼亚州坠毁，据事后调查失事前机上乘客试图从劫机者手中重夺飞机控制权。

10、没有最安全：法航空客-A330坠海

时间：2009年6月1日，死亡人数：228人，客机：空客-A330。

2009年6月1日，一架乘有228人的法航空客-A330，在从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的途中在大西洋上空失踪，机上人员全部罹难或失踪，其中有9名乘客来自中国。这架空客-A330在起飞大约3个半小时之后就从雷达屏幕上消失，失踪地点的下方是风高浪急的大西洋，靠近巴西海岸。出事原因据悉是用于测速的皮托管被冷空气的寒冰粒阻塞导致。法国调查人员在检查了被寻获的50名死者遗体后发现，遇害者并不是溺毙的，他们在坠海前就已死亡。空客-A330一直是公认较为安全的机型，这次事故是A330诞生以来第一起乘客死亡的空难。然而，次年5月12日，一班由南非约翰内斯堡飞抵利比亚的黎波里的空客-A330－200在降落时，于距离跑道只有一米处突然爆炸坠毁，完全解体。机上104人中只有一名10岁荷兰儿童幸存，但他获救后已经失忆，不记得出事时的情形。图为巴西军方打捞法航失事客机残骸。